Специфікація – 2.0. Старт виробництва – 1999 рік, закінчення виробництва – 2000 рік. Величина багажника, найменша, – 165 куб.дм. Середня витрата палива за містом – 7.6 л. Середнє споживання пального в межах міста – 13 л. Тип транспортного засобу – відкритий (кабріо). Трансмісія – механіка, 5+1 швидкість.
Конструктивна швидкість – 210 км/ч. Розгін до 100 км/год – 9 з. Двигун : розміщення – в передній частині, уздовж кузова; тип палива – бензин; схема блоку – рядний блок; робочий об’єм – 1991 см3; пікова потужність – 150 кінських сил; всього циліндрів мотора – 6; постачання паливом – багатоточкове уприскування. Гальма спереду – диски і супорти; ззаду – гальмівні диски. АБС – є. Число дверей – 2.
Повна довжина машини – 4050 міліметрів, ширина – 1740 міліметрів. Місць (зокрема – водій) – 2. Рульовий підсилювач – присутній. Різновид рульового механізму – “рейкова” схема. Тип приводу – привід на задні колеса. Кліренс (дорожній просвіт) – 110 мм. Конструкція передньої підвіски – стійка Макферсона, підвіска задньої осі – на пружинах. Повна місткість бака для пального – 51 л.

BMW |

Модифікація – 2.2i. Початок випуску – 2003 рік. Витрата пального в змішаному циклі – 7.3 л. Середня витрата палива на трасі – 5.6 л. Середнє споживання палива в міському режимі – 10.7 л. Швидкість – 225 км/год. Час розгону до 100 км/ч – 7.7 з. Дверей – 2. Найбільша довжина кузова – 4091 міліметрів, ширина – 1781 мм.
Місткість (водій + пасажири) – 2. Тип ТС – “кабріолет”. Силовий агрегат : розміщення – спереду, уздовж лінії руху; вид палива – бензин (Аї-95); тип блоку – рядний; об’єм – 2495 куб.см; потужність, що розвивається, – 170 кінських сил; всього циліндрів в блоці – шість; постачання паливом – пряме уприскування. Привід (тип) – привід на задні колеса.
Передня підвіска – “макферсоновськая” стійка, конструкція задньої підвіски – гвинтові пружини. Конструкція передніх гальм – вентильовані “диски”;, на задніх колесах – гальмівні диски (вентильовані). Протиблокувальна система – встановлена. Сервопрівод рулюючи – так. Різновид рульового механізму – рейкова схема. КПП – механічна, 6 + 1 швидкість.
Коробка передач – 5-ступінчаста, “автомат”. Висота підвіски (споряджена машина) – 110 мм. Розмір багажного відділення, як мінімум, – 300 дм3. Місткість паливного бака – 55 л.

BMW |

Версія – 320 Ci. Початок виробництва – 1999 рік, завершення збірки – 2001 р. Коробка перемикання передач – механіка, 5+1 швидкість. Гальма спереду – вентильовані гальмівні диски; ззаду – гальмівні диски. АБС – присутній. Середнє споживання пального мінімальне – 6.8 л. Середня витрата пального в межах міста – 12.5 л.
Гранична швидкість – 218 кілометрів на годину. Час розгону до 100 км/ч – 9.9 з. К-ть дверей – 2. Повна довжина автомобіля – 4488 мм, ширина – 1757 міліметрів. Місткість (людина) – 5. Розмір багажного відділення, стандартний, – 440 куб.дм.
Силовий агрегат : положення – переднє, подовжньо; вид палива – бензин (Аї-95); конструкція – рядний блок; робочий об’єм – 1991 куб.см; максимальна потужність – 150 л.с; кількість циліндрів в двигуні – шість; схема живлення – інжектор (розподілений). Привід – провідна вісь – задня. Варіант кузова – купе. Висота підвіски (при спорядженій масі) – 130 мм.
У передній підвісці задіяний поперечний важіль, підвіска задніх коліс – пружини. Сервопрівод рулюючи – так. Різновид рульового механізму – рейковий. Максимальна місткість паливного бака – 63 л.

BMW |

Специфікація – 316 i. Старт виготовлення – 2001 рік, завершення виробництва – 2005 рік.
Силовий агрегат : розміщення – спереду, уздовж кузова; паливо – бензин (Аї-95); тип блоку – лінійний(рядний); об’ємом циліндрів – 1796 куб.см; пікова потужність – 116 л.с; число циліндрів силового агрегату – 4; постачання паливом – “інжектор”. Тип ТС – “універсальний”. Дверей – 5. Повна довжина кузова – 4480 мм, ширина – 1740 мм. Місць (з водієм) – 5. Підсилювач рулюючи – гідравлічний підсилювач.
Тип рульового механізму – схема “зубчата рейка – шестерня”. Висота над дорогою (при спорядженій масі) – 130 мм. Середня витрата палива в режимі “город+трасса” – 7.3 л. Середнє споживання палива за містом – 5.6 л. Середня витрата палива в межах міста – 10.3 л. Схема передніх гальм – вентильовані “диски”; ззаду – дискові гальма. Антиблокувальна система гальм – встановлена.
Коробка перемикання передач – звичайна, 5 ступенів. Коробка передач – 5 швидкостей, автоматична. Трансмісія (привід) – привід на задню вісь. Місткість багажного відділення, стандартна, – 435 л. У підвісці спереду задіяний поперечний важіль, підвіска ззаду – на пружинах. Швидкість(гранична) – 200 км/ч. Розгін до швидкості в 100 км/год – 11.2 з. Місткість бака для пального – 63 л.

BMW |

Модифікація – 525 td. Рік почала виготовлення – 1993 г, кінець збірки – 1997 р. Гранична швидкість – 188 кілометрів на годину. Динаміка (до 100 км/ч) – 13.7 з. К-ть дверей – 5. Найбільша довжина машини – 4720 мм, ширина – 1751 мм. Місць – 5.
У підвісці спереду застосовується поперечний важіль, тип задньої підвіски – підпружинена стійка амортизатора. Підсилювач рульового управління – є. Трансмісія – механічна, п’ять передач. Коробка перемикання передач – 4 швидкості + реверс, автоматична. Тип транспортного засобу – фургон (“універсал”). Тип приводу – задній привід.
Мотор : положення – переднє, подовжнє; вид палива – дизельне паливо; схема блоку – лінійна(рядна); об’єм – 2498 куб.см; потужність, що розвивається, – 115 кінських сил; число циліндрів блоку – 6; схема постачання паливом – паливний насос високого тиску. Компресор (турбо) – передбачений. Об’єм відділення для багажу, найменший, – 460 л.
Гальма спереду – вентильовані “диски”; на задній осі – дискові. Система запобігання блокуванню коліс – є. Висота підвіски (без навантаження) – 120 мм. Споживання палива в змішаному режимі – 7.6 л. Повна місткість бака для палива – 80 л.

BMW |