Версія – 318 tds. Початок виробництва – 1995 г, рік закінчення виготовлення – 2001 р. Гранична швидкість – 175 км/год. Час розгону до 100 км/ч – 13.9 з. Місткість багажного відділення, мінімум, – 300 дм3. Витрата палива на трасі – 4.9 л. Витрата пального максимальне – 8.5 л.
У підвісці спереду використовується поперечний важіль, підвіска задніх коліс – пружинна. Гальма на передніх колесах – вентильовані гальмівні диски; на задній осі – дискові. АБС – встановлена. Тип ТС – “hatchback”.
Двигун : положення – в передній частині, уздовж осі руху; паливо – дизельне паливо; тип блоку – лінійний(рядний); робочий об’єм – 1665 куб.см; найбільша потужність – 90 л.с; всього циліндрів в двигуні – чотири; постачання паливом – насос високого тиску (ТНВД). Додатковий наддув – так. Коробка перемикання передач – звичайна, “п’ятишвидкісна”. Система приводу – привід на задню вісь.
Число дверей – три. Повна довжина кузова – 4210 міліметрів, ширина – 1698 мм. Місткість (водій + пасажири) – 5. Сервопрівод рулюючи – гидроусилітель. Вид рульового механізму – “рейкова” схема. Місткість паливного бака – 55 л.

BMW |

Варіант – 525 tds. Старт виготовлення – 1991 рік, кінець випуску – 1995 р. Величина відділення для багажу, мінімум, – 460 дм3. Дверей – 4. Довжина кузова – 4720 міліметрів, ширина – 1751 міліметрів. Місткість (людина) – 5. Висота підвіски (ненавантажений автомобіль) – 120 мм. Середня витрата палива в змішаному режимі – 7 л.
Мотор : розташування – спереду, уздовж кузова; тип палива – дизельне; принцип розташування циліндрів – лінійний(рядний); робочий об’єм – 2498 куб.см; потужність, що розвивається, – 143 кінських сил; всього циліндрів двигуна – 6; система живлення – насос високого тиску (ТНВД). Іськуственний наддувши – є. Рульовий підсилювач – присутній. Варіант кузова – звичайний седан.
Коробка перемикання передач – звичайна, 5 швидкостей. Коробка передач – 5 передач, автоматична. Конструкція передніх гальм – вентильовані диски і супорти; позаду – гальмівні диски. Система запобігання блокуванню коліс – є. У передній підвісці застосовується поперечний важіль, підвіска задніх коліс – амортизаційна стійка. Трансмісія (привід) – задній привід.
Швидкість – 207 кілометрів на годину. Розгін до “сотні” – 11 з. Місткість бака для пального – 80 л.

BMW |

Специфікація – 318 is. Початок випуску – 1992 г, кінець виробництва – 1999 р.
Силовий агрегат : положення – спереду, уздовж осі руху; вид палива – бензин (Аї-95); принцип розташування циліндрів – лінійний(рядний); об’ємом циліндрів – 1796 куб.см; потужність – 140 кінських сил; число циліндрів в блоці – 4; постачання паливом – інжектор (розподілений). Конструкція приводу – задньопривідна. Тип ТС – двудверноє купе.
Гальма спереду – вентильовані “диски”; ззаду – дискові. Антиблокувальна система (АБС) – встановлена. Споживання пального в режимі “город+трасса” – 8.3 л. Коробка перемикання передач – механіка, 5 передач. Коробка передач – “чотиришвидкісна”, автоматична. Дверей – дві. Довжина машини – 4433 міліметрів, ширина – 1710 мм. Місткість (людина) – 5.
У підвісці спереду задіяний поперечний важіль, підвіска задньої осі – на пружинах. Висота над дорогою (ненавантажений автомобіль) – 110 мм. Найбільша швидкість – 213 км/год. Час розгону до 100 км/ч – 10.2 з. Розмір відділення для багажу, мінімальний, – 405 куб.дм. Підсилювач рульового управління – гідравлічний підсилювач. Різновид рульового механізму – схема із зубчатою рейкою.
Місткість бака для палива – 65 л.

BMW |

Варіант – 318 Ci. Початок виробництва – 1999 рік, завершення виготовлення – 2001 р. Гальма спереду – дискові, вентильовані; ззаду – дискові гальма. Антиблокувальна система гальм – є. У підвісці спереду має місце поперечний важіль, підвіска задньої осі – гвинтові пружини. Швидкість – 206 километров/час.
Час розгону до 100 км/ч – 10.4 з. Споживання палива мінімальне – 6.1 л. Середня витрата пального в міському режимі – 11 л. Висота над дорогою (при спорядженій масі) – 130 мм. Дверей в кузові – дві. Довжина кузова – 4488 міліметрів, ширина – 1757 мм. Місткість (людина) – 5. Трансмісія – звичайна, 5 передач. Місткість багажника, мінімальна, – 440 дм3.
Мотор : розміщення – в передній частині, уздовж осі руху; тип палива – бензин (октанове число – 95); схема розташування циліндрів – лінійна(рядна); робочий об’єм – 1895 куб.см; потужність – 118 л.с; всього циліндрів силового агрегату – чотири; схема живлення – розподілений інжектор. Тип транспортного засобу – купе. Сервопрівод рулюючи – присутній.
Тип рульового механізму – схема з шестернею і рейкою. Конструкція приводу – привід на задню вісь. Місткість бака для палива – 63 л.

BMW |

Специфікація – 2.2 i. Рік почала виробництва – 2000 р. Підвіска спереду – амортизаційна стійка, конструкція задньої підвіски – пружини. Класифікація кузова – з відкритим верхом (кабріолет). Місткість багажника, мінімум, – 165 куб.дм. Висота над дорогою (споряджена машина) – 110 мм.
Середня витрата палива в змішаному циклі – 9.2 л. Середня витрата пального на магістралі – 7.3 л. Середня витрата пального максимальне – 12.6 л. Рульовий підсилювач – є. Вид рульового механізму – система “рейка-шестерня”.
Силовий агрегат : розміщення – в передній частині, уздовж осі руху; пальне – бензин (мазкі Аї-95); конструкція блоку – рядний блок; об’ємом циліндрів – 2171 куб.см; потужність – 170 л.с; число циліндрів силового агрегату – 6; система живлення – “інжектор”. Конструкція передніх гальм – вентильовані диски і супорти; задні гальма – гальмівні диски. АБС – є.
КПП – механічна, п’ять швидкостей. Трансмісія (КПП) – п’ять ступенів, “автомат”. Дверей – 2. Найбільша довжина кузова – 4050 мм, ширина – 1740 мм. Всього місць – 2. Конструктивна швидкість – 224 км/ч. Динаміка (до 100 км/ч) – 7.9 з. Тип приводу – задній привід. Місткість бака для пального – 51 л.

BMW |