Модифікація – 2.2i. Початок випуску – 2003 рік. Витрата пального в змішаному циклі – 7.3 л. Середня витрата палива на трасі – 5.6 л. Середнє споживання палива в міському режимі – 10.7 л. Швидкість – 225 км/год. Час розгону до 100 км/ч – 7.7 з. Дверей – 2. Найбільша довжина кузова – 4091 міліметрів, ширина – 1781 мм.
Місткість (водій + пасажири) – 2. Тип ТС – “кабріолет”. Силовий агрегат : розміщення – спереду, уздовж лінії руху; вид палива – бензин (Аї-95); тип блоку – рядний; об’єм – 2495 куб.см; потужність, що розвивається, – 170 кінських сил; всього циліндрів в блоці – шість; постачання паливом – пряме уприскування. Привід (тип) – привід на задні колеса.
Передня підвіска – “макферсоновськая” стійка, конструкція задньої підвіски – гвинтові пружини. Конструкція передніх гальм – вентильовані “диски”;, на задніх колесах – гальмівні диски (вентильовані). Протиблокувальна система – встановлена. Сервопрівод рулюючи – так. Різновид рульового механізму – рейкова схема. КПП – механічна, 6 + 1 швидкість.
Коробка передач – 5-ступінчаста, “автомат”. Висота підвіски (споряджена машина) – 110 мм. Розмір багажного відділення, як мінімум, – 300 дм3. Місткість паливного бака – 55 л.

BMW |

Комплектація – 318 i. Рік почала збірки – 1999 г, рік закінчення виготовлення – 2002 рік. Число дверей – 5. Повна довжина машини – 4478 міліметрів, ширина – 1739 мм. Місць – 5. Трансмісія – механіка, 5 ступенів. Тип кузова – фургон (“універсал”).
Двигун : розміщення – переднє, уздовж лінії руху; вид палива – бензин; блок циліндрів – рядний блок; робочий об’єм циліндрів – 1895 см3; найбільша потужність – 118 кінських сил; всього циліндрів мотора – 4; постачання паливом – безпосереднє уприскування. Висота над дорогою (ненавантажений автомобіль) – 130 мм.
У конструкції підвіски передніх коліс використовується поперечний важіль, конструкція задньої підвіски – пружини. Середнє споживання палива на трасі – 6.2 л. Середня витрата палива в місті – 11.4 л. Об’єм багажника, мінімальний, – 435 дм3. Конструкція передніх гальм – вентильовані “диски”; задні гальма – дискові. Антиблокувальна система (АБС) – є. Максимальна швидкість – 202 км/год.
Розгін до 100 км/год – 10.9 з. Привід (тип) – задньопривідний. Підсилювач рулюючи – є. Вид рульового механізму – схема “зубчата рейка – шестерня”. Місткість паливного бака – 63 л.

BMW |

Модель – 2.8. Рік почала складки – 1997 рік, закінчення випуску – 2000 рік. Висота підвіски (ненавантажений автомобіль) – 110 мм.
Мотор : розташування – переднє, уздовж осі руху; паливо – бензин (октанове число – 95); блок циліндрів – лінійний(рядний); об’єм – 2798 см3; пікова потужність – 193 л.с; кількість циліндрів блоку – 6; схема живлення – “інжектор”. Передня підвіска – підпружинена стійка, задня підвіска – пружини. Привід (тип) – задньопривідний. Максимальна швидкість – 231 кілометрів на годину.
Розгін до 100 км/год – 6.8 з. Кількість дверей – три. Довжина машини – 4025 мм, ширина – 1740 міліметрів. Місць (водій + пасажири – 2. Об’єм багажного відділення, не менше, – 210 куб.дм. Коробка перемикання передач – звичайна, 5 швидкостей. Коробка перемикання передач – 4 передачі, “автомат”. Кузов – двудверноє купе. Споживання пального за містом – 7.4 л.
Середня витрата пального в межах міста – 12.9 л. Підсилювач рулюючи – є. Рульовий механізм – “шестерний-рейкова” схема. Гальма на передніх колесах – вентильовані диски і супорти; на задній осі – гальмівні диски. Протиблокувальна система – є. Місткість паливного бака – 51 л.

BMW |

Специфікація – 325 i. Старт збірки – 1992 г, завершення виготовлення – 1999 р.
Силовий агрегат : розміщення – спереду, уздовж осі руху; паливо – бензин (мазкі Аї-95); конструкція блоку – рядний блок; об’ємом циліндрів – 2494 куб.см; максимальна потужність – 192 кінських сил; число циліндрів в двигуні – шість; система живлення – за допомогою форсунок. Висота над дорогою (споряджена машина) – 110 мм. Швидкість – 233 километров/час. Час розгону до 100 км/ч – 8 з.
Споживання палива в режимі “город+трасса” – 8.8 л. Класифікація кузова – купе. Величина відділення для багажу, стандартна, – 405 дм3. Трансмісія (привід) – задньопривідна. Трансмісія – звичайна, п’ятиступінчаста. Коробка перемикання передач – 5-ступінчаста, “автомат”. Гальма спереду – вентильовані диски і супорти; на задніх колесах – гальмівні диски. АБС – так.
Рульовий підсилювач – гідравлічний підсилювач. Рульовий механізм – система “рейка-шестерня”. У конструкції передньої підвіски застосований поперечний важіль, підвіска задньої осі – пружини. Дверей – 2. Довжина машини – 4433 мм, ширина – 1710 міліметрів. Місць (включаючи водія) – 5. Максимальна місткість бака для палива – 65 л.

BMW |

Версія – 760 i L. Рік початку випуску – 2003 р. Мотор : положення – переднє, уздовж осі руху; пальне – бензин (октанове число – 95); конструкція блоку – V-образна схема; робочий об’єм – 5972 куб.см; найбільша потужність – 445 кінських сил; число циліндрів блоку – 12; постачання паливом – інжектор (розподілений).
Привід (тип) – задній привід. КПП – шість передач, “автомат”. Дверей – 4. Довжина автомобіля – 5170 мм, ширина – 1900 міліметрів. Місткість (водій + пасажири) – 5. Максимальна швидкість – 250 км/год. Розгін до “сотні” – 5.6 з. Схема передніх гальм – дискові, вентильовані;, ззаду – вентильовані дискові. АБС – є. Підсилювач рулюючи – є. Рульовий механізм – схема з шестернею і рейкою.
Тип машини – звичайний седан. Споживання палива в змішаному режимі – 13.6 л. Витрата палива на трасі – 9.7 л. Витрата палива в межах міста – 20.5 л. Підвіска передньої осі – стійка Макферсона, підвіска задньої осі – пружини. Величина багажного відділення, стандартна, – 500 куб.дм. Висота підвіски (споряджена машина) – 120 мм. Місткість бака для пального – 88 л.

BMW |