Варіант – 318 i. Старт випуску – 1995 г, завершення виробництва – 1999 рік. Рульовий підсилювач – так. Рульовий механізм – схема із зубчатою рейкою. Класифікація кузова – фургон (“універсал”). Гальма на передніх колесах – гальмівні диски; позаду – дискові гальма. Система запобігання блокуванню коліс – є.
У конструкції підвіски передніх коліс задіяний поперечний важіль, підвіска задня – пружинна. Витрата пального в змішаному режимі – 7.7 л. Кліренс (ненавантажений автомобіль) – 110 мм. Привід (тип) – привід на задні колеса. Коробка передач – механіка, п’ятиступінчаста. Коробка передач – “чотиришвидкісна”, “автомат”.
Силовий агрегат : розміщення – спереду, подовжнє; пальне – бензин (Аї-95); схема розташування циліндрів – лінійна(рядна); об’ємом циліндрів – 1796 куб.см; максимальна потужність – 115 кінських сил; кількість циліндрів силового агрегату – чотири; схема постачання паливом – пряме уприскування. Швидкість(гранична) – 197 километров/час. Розгін до 100 км/год – 11.7 з.
Величина багажника, мінімум, – 370 дм3. Дверей в кузові – п’ять. Повна довжина кузова – 4433 міліметрів, ширина – 1698 міліметрів. Місць – 5. Місткість бака для палива – 62 л.